2022 年，原本是新能源汽车产品集中上市的大年，但还是被不那么忽然的疫情忽然攻击了一下，从 3 月以来全国都有不同水平的影响，其中以吉林、上海和深圳最为严重，截至目前，上海依然处于封管状态。

作为汽车产业的集居地，这三个地域承载着汽车里不同元器件的消费或者进口来源，三座城市先后按下暂停键，让原本就受芯片和原资料上涨的影响的汽车行业雪上加霜。

如今车企停产，主要有几个影响：

  • 停产后的直接经济损失有多大；

  • 停产后的订单积压严重，影响用户的耐烦，需求动摇大；

  • 新产品推延进度，影响既定的托付方案。

停产后的直接经济损失有多大；

停产后的订单积压严重，影响用户的耐烦，需求动摇大；

新产品推延进度，影响既定的托付方案。

4 月 9 日，蔚来在其 APP 上突发通知：「自 3 月份以来，由于疫情缘由，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供给链协作同伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车消费已然暂停。」

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