这日系开不坏总算降了，20万公里不大修，配四驱油耗才5毛，9万起

目前汽车已经成为我们日常出行的主要交通工具，不过有不少的消费者买车的目的就是日常代步，对空间配置等方面都不在意，主要图的就是方便省心。今天咱们聊一款特别适合这类消费者使用的日系小钢炮，该车是一款典型的日系开不快，拥有一流的品质跟出色的性能，不过这款车型性价比不算突出而且多年来几乎没有优惠，从而被消费者忽视。

这款车型就是铃木的维特拉，随着铃木的没落这款日系开不坏总算是降价了，目前不少终端都拥有1万左右的优惠，目前低至9万起已经算是非常不错。不过哪怕优惠之后维特拉仍然是没人买，其主要原因就是目前这款车型并不是大面积在售，而且在这个价位可以选择的国产SUV非常多，所以导致这款车型销量低迷。这日系开不坏总算降了，20万公里不大修，配四驱油耗才5毛，9万起。其实维特拉这款车型并不逊色于同级的本田)侧面设计也非常漂亮，除了尺寸比较短小之外，既具备了小钢炮车型的硬朗，又营造出了比较不错的运动气息，开出去并不掉价，高配车型当中还有双色车顶的加入极为拉风。车尾部分设计也非常不错，采用上窄下宽的内敛式设计，也是非常的硬派。灯组跟前脸一样式车尾最好的装饰品，顶部有高位刹车灯、中间有棱角分明的大面积尾灯、底部有狭长的雾灯，哪怕不点亮都拥有不错的辨识度。

相对于漂亮的外观来说，新车内饰部分还是比较廉价的，整体是由大量的硬塑料材质构成谈不上档次，不过对于时尚感的营造还算不错。中控台顶部加入了一块起装饰作用的石英钟，还有不少的银色饰板点缀，整个内饰也并不单调。有些遗憾的是低配的两款车型也并没有中控屏加入，而且只有高配的两款车型中控液晶显示屏支持手机互联，中配车型集成的功能非常单一。仪表盘也是最为普通的双圆设计，虽然很有性能车的感觉，但显示信息并不算丰富。内饰其他部分包括挡杆，方向盘等，也是满满的廉价感，但这个价位的日系车也勉强可以接受。

空间方面是很多消费者不选它的原因，该车的整体尺寸为4175/1775/1610mm，轴距2500mm，后排满员的话确实非常拥挤，对于家庭使用来说确实不太合适。动力方面是这款车型最大优势，搭载的是一台1.4T跟一台1.6L发动机，最大输出功率分别为140跟122马力，两套动力系统久经市场考验，应对这款小型SUV游刃有余完全配得上小钢炮的名称，并且配备四驱车型供消费者选择，两款发动机的油耗都在6L左右合人民币才5毛钱1km，当之无愧的日系省油王。

铃木维特拉这款车型目前9万起的售价，相对该车各方面来说并不算太高，该车适合对空间要求不高，图省心跟性能的消费者。对于这一方面有购车意向的消费者，如果方便的话不妨体验一下维特拉这款车型，或许会带给你不一样的惊喜。