4缸车压榨2250马力？这不是假新闻，是改装界的传奇

千匹GT-R相信大家早已不陌生，以及那些参加NHRA的FunnyCar，都是马力超过千匹的怪物。它们大多是6缸8缸，甚至更多的引擎。但前几天一位大神，将自己的四缸神车Evo，进化到了2250马力。

其实这辆2千马力的Evo，早就是全球改装圈内的名车了。

在此之前，也是它不断刷新着四缸机最速的世界纪录。车主SpyrosPanopoulos早在几年前，就和世界顶级赛车制造厂ExtremeTuners合作，在2017年的时候，将自己那辆三菱evoix做到了1700马力。用0~400米直线加速8.1秒，1.28秒完成0~100km/h加速的成绩，成功拿下最速四缸的世界纪录成绩。

当然，这个成绩并没让Spyros满足，就在前不久，Spyros和ExtremeTuners同时在ins上放出消息，准备过几天在阿布扎比的大赛上，用更惊人的成绩刷新记录。据了解，Spyros的这辆神级Evo再次进化，依然由ExtremeTuners工厂打造，并为其设计研发了，新型1.48A/R碳纤维材质的涡轮排壳，动力也随之再次升级。

在13500rpm的最高转速下，涡轮打到2.4bar的压力，这颗4G63T的引擎可以做到最大2250马力。而他们最终的目标是2750马力。

当然，尽管这辆三菱Evo还保留着车壳和引擎，无论底盘、变速箱、以及其他都早已是订制的了，而引擎也仅仅保留了4G63T四缸的基础，其他也都早已没有任何原厂可言。但不可否认，这颗神化的四缸引擎，的确潜力无限，一次次的刷新了我们对发动机的认知。看来当初藤原拓海的原型，土屋圭市所言不假，地表最强的四缸车，还是LancerEvolution。