说起奥迪的中型轿车我们就会想到奥迪A4L,那么奥迪A4L自哪一年才被人们熟知的呢?想必很多人都不是很清楚,当下在售的奥迪A4L代号B8,可见还有B1~B7。

其实早期的奥迪A4L底盘代号B1,那时候不叫奥迪A4L,1972年底盘代号为B1的奥迪80诞生,直到1994年B5的出现才更名为奥迪A4L,现在人们很少关注汽车底盘代号,他们一般更喜欢看车尾标志。

不久前我们在广西遇到了一辆1986款的奥迪E80,底盘代号B3,很多车友称它为老奥迪)共享平台,可见大众汽车集团自很早以前就开始了共享平台策略。

我们看到的这辆奥迪E80属于第三代,命名为奥迪E80,车身长4.39米,车身线条流畅,风阻大大降低,全电镀车身,在防腐方面上做得很出众,承诺10年不生锈,安全性能大大提升,所以B3卖了近130万辆。

这位广西车主说:“这辆奥迪A80是从一位长辈那里买的,花了几千元,我买它纯粹是为了玩,我很喜欢这种老车,之前很喜欢大众老普桑,我不喜欢改装但是我喜欢把这些老车翻新,喜欢那种皮实的感觉,这是当代汽车没有的,即使是那些百万级轿车也没了皮实的感觉。”

随后车主小哥打开了车门,奥迪E80的车内样貌展现出来,车内磨损不算严重,要知道这辆奥迪E80已经开了26万公里,车龄较大所以公里数多也正常,也可见车主小哥很爱护它,那种喜欢是发自内心的,否则车内肯定脏乱不堪。

现在这辆车已经不能上路行驶了,车主也不经常开它,搁置在仓库里,偶尔会将其借给朋友做展览,相信很多中年车友应该都了解这辆车,而年轻人很少见过这款车。

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