9 月 15 日，埃安发布品牌全新 LOGO —— "AI 神箭 "，并推出全新高端品牌 Hyper 昊铂。与此同时，Hyper 旗下的首款车型—— Hyper SSR 开启预定，预售价格为 128.6 万元起。相比那些国际知名超跑，这个价格似乎差距还挺大，但车辆性能反而有过之而无不及。

据官方介绍，Hyper SSR 的百公里加速时间只有 1.9 秒，要知道，法拉利的旗舰车型 LaFerrari 的百公里加速都要 2.6 秒。Hyper SSR 通过两档四合一高性能电机的强大扭矩特性，对国际超跑旗舰直接 " 硬超 "。

Hyper SSR 有着 1225 匹的综合马力，以及 12000 牛米轮上峰值扭矩。12000 牛米的扭矩一度让人以为这是笔误，原来广汽埃安采用了比较 " 讨巧 " 的宣传方式，将被放大后的轮上扭矩作为了宣传点，而不是大家习惯认知的发动机扭矩。

在宣传上，埃安称 Hyper SSR 为中国第一超跑。其实，Hyper SSR 并非自主品牌发布的首款超跑，但 Hyper SSR 或许会是第一款真的能上市的超跑。

进入新能源时代，得益于电动机的强劲输出能力，性能车也更加普及。绕开了大马力燃油发动机，各种国产超跑也不断涌现。

迟迟未问世的红旗超跑

早在去年上海车展期间，红旗展出了一台超级跑车 S9，这款车不仅外形拉风，定位纯电动超级跑车，官方宣称百公里加速时间仅为 1.9s，极速将超过 400km/h。不过从那之后，一直没有新的更新计划。此前，一汽计划在 2023 年初投产 S9，但该日期因工厂建设的延期而被推迟，目前没有最新的时间表。

红旗 S9 量产版车型保留了概念车科幻激进的设计风格，并针对细节进行了部分调整，例如实体后视镜的加入就是为了满足相关的法规要求。

有意思的是，方向盘采用的是游戏机手柄造型的设计，并且配备了银色的换挡拨片。油门踏板，刹车踏板都使用了镀铬材质进行深度包裹，而空调出风口更是相当夸张，就像是爆炸的排气管，充满了较强的机械素养。仔细看中央扶手部分，采用了一条贯穿式的红色线条加以点缀，这是红旗的抽象标识。

官方称将搭载一套双涡轮增压 V8 发动机 +3 电机的混动系统，总功率超过 1030kW（1400 马力），官方称 0-100km/h 加速时间仅为 1.9 秒，极速超过 400km/h。

限量销售的蔚来超跑

在国产超跑里，蔚来 EP9 可能是知名度最高的一款了，毕竟这是正儿八经的跑车，在纽北刷出了 6 分 45 秒 90 的成绩。它也是蔚来由上而下造车战略的开局之作，一定程度上也是它打响了蔚来品牌在高端消费市场的名气。

超跑该有的颜值和相应的空气动力学设计 EP9 都有，一眼看得出这是一辆不便宜的车，事实也确实如此，蔚来 EP9 单车的售价为 148 万美元，首批车型 6 台，第二批 10 台。不过客户都是一些投资人大佬。

EP9 性能同样也很强悍，4 台高性能电机每一个都有独立的变速箱，系统综合马力为 1360 匹，最大扭矩 1480 牛米，官方的百公里加速为 2.7 秒。0-200km/h 加速时间仅为 7.1s，而且极速也能比肩燃油超跑，最快能达到 313km/h，续航则为 427Km。

不过 EP9 并不能上路，只能在赛道里 " 玩 "，而且价格也比较 " 感人 "。相对而言，广汽埃安的 Hyper SSR 确实可以算得上是国内第一的超跑。

潇湘晨报记者胡雄

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