10月17日,湖南省首批60个水铁联运下水箱于岳阳城陵矶新港(以下简称“岳阳新港”)发出。该项目是岳阳新港在新冠肺炎疫情冲击之下逆势建立的新业态,为促进内贸物流发展,助力企业克服疫情影响扩展国内市场奠定了根基。同时,还将把岳阳新港业务腹地延伸至云贵川地区,加速推进了湖南融入长江经济带建设进程。

“此次润发66号装载的60个铁水联运箱的硅砂,由怀化地区发往绍兴。未来,怀化地区硅砂箱量有望稳定在4000箱/年。”岳阳城陵矶新港公司营销部主管游龙向记者介绍。

据了解,从铁路运价优惠政策出台,车源、箱源及货源组织,到港铁运输衔接操作流程敲定,此次铁水联运下水箱的成功发出历时近半年。

随着多式联运和绿色运输国家战略的推进,以集装箱为标志的绿色运输是大势所趋。岳阳通江达海,横贯东西,是连接华南、西南、华东地区多式联运的重要枢纽。自今年4月湖南岳阳城陵矶国际集装箱港无轨站投入使用以来,岳阳城陵矶港上岸的海进江的首批集装箱货物,经到港装卸—公路汽运—铁路货运班列发车,整个过程不超过24小时,实现了岳阳海进江集装箱货物实现水铁联运无缝衔接,运输装载效率提高50%。

“此次返程运输是由各铁路站点发货至岳阳北站,随后在岳阳新港装船出运。整个运输过程以集装箱在湖南境内重进重出状态完成,不仅为终端客户节约了物流成本,也为湖南境内集装箱水铁联运物流长久有序发展开辟了全新路径。”城陵矶新港区管理部工作人员王凡告诉记者。

润发66号上怀化硅砂集装箱装船完毕。

来源:中国水运报

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