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  • ​投资800亿,卖400万辆车,长安汽车2025年的小目的怎样完成?
    ​投资800亿,卖400万辆车,长安汽车2025年的小目的怎样完成?
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • 第14期:汽车政策·科技·资本·人才一周大事锦集
    第14期:汽车政策·科技·资本·人才一周大事锦集
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • ​从「百人会」,看中国新能源汽车「产业集群」
    ​从「百人会」,看中国新能源汽车「产业集群」
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • 集度CEO夏一平:智能汽车3.0时期,是更注重软件平安的时期
    集度CEO夏一平:智能汽车3.0时期,是更注重软件平安的时期
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • 汽车E/E架构的网络平安剖析
    汽车E/E架构的网络平安剖析
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • 零跑汽车「IPO上市」实行中......
    零跑汽车「IPO上市」实行中......
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • 第10期:汽车政策·科技·资本·人才一周大事锦集
    第10期:汽车政策·科技·资本·人才一周大事锦集
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • 下一轮成品油价调整将在3月17日,92号汽油或将进入9元时代
    下一轮成品油价调整将在3月17日,92号汽油或将进入9元时代
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • 第四届中国国际汽车座椅峰会暨展览五月重磅来袭!
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    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

  • 汽车软件开发的下一个阶段是什么样的?
    作者|汽车ECU开发近几年,汽车行业一直朝着软件定义汽车发展,更多的特性和功能主要通过软件实现,这些软件可以快速、轻松的进行远程更新。当前一辆车上的代码量达到数以千万计,但是在车辆网联、自动驾驶、用户体验方面还仅仅是初级阶段,这其中每项创新

    2022-02-14 22:25:10

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