长沙至赣州铁路,设计速度350km/h,是国家“八纵八横”高铁主通道中渝长厦通道的重要组成部分,线路出黄花机场站后向东经永安、洞阳、蕉溪、集里、关口、高坪、荷花、澄潭江、大瑶等9个乡镇街道,经湘赣省界进入江西上栗。

  线路上跨武深高速、319国道,隧道内上跨长浏高速、金阳大道、下穿道吾山风景名胜区,出站后绕避一级水源保护区跨越浏阳河和大瑶矿山压覆区等。浏阳段线路全长62.14公里,工程总估算为108亿元左右。

  最新消息:2021年3月10日更新

  长赣高铁浏阳站具体位置已经确定。

  浏阳站具体位置

  浏阳站位于西北环线北侧275m ,为高架站,采用线侧下式站房,站房面积15000平方米。车站按2台6线地级站规模布置,设到发线4条、正线2条,有效长为650米;设岛式站台2座(450m×12m×1.25m)。

  设置南北广场,北侧预留长九高铁和长浏快线通道。依托站场,在南泥湾路与浏东公路之间,片区规划面积约7818亩,可开发用地面积2879亩。

  浏阳站平面布置示意图

长赣高铁2021年最新消息(附预计开工时间)

  最新消息:2021年3月5日更新

  长赣铁路已明确经浏阳城北设站,长赣铁路湘赣两省的线路方案均已基本稳定,国家发展改革委、国铁集团也已将其作为2021年储备开工项目。

  预计开工时间:计划于2021年开工

  项目介绍:

  长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出,途经黄花机场、浏阳市,终至江西赣州市,设计时速350公里,项目湖南段长约115公里,总投资预计204亿元。

  长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙,途经浏阳,江西省上栗、萍乡,莲花、永新、井冈山、遂川,东至赣州市,在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路;以联络线引入赣州西站,沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

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